主要ノードを征服する！揚州保営運河橋のラッキーニッキー 賭け条件における新たな進展

3月3日，北京-杭州大運河の両側には大勢の人が集まっている，ラッキーニッキー 賭け条件関係者の皆様のご尽力の賜物，揚州宝営運河橋の主径間135メートルの鋼製トラス橋の最初のセクションは、江蘇交通工程グループによってラッキーニッキー 賭け条件された蘇北運河に架かる最長径間アーチ型鋼製トラス橋で、無事に架設されました，プロジェクトが鋼製トラス梁の吊り上げ段階に入ったことを示します，主径間貫通で勝利が見えてきた。

保営運河橋再建プロジェクトの全長は676メートル，主スパンは 135 メートルの単純に支持された鋼製トラス梁です，橋の床版構造は双方向 2 車線です。主橋の鋼製トラスは工場で加工されています、現場での組み立て、ラッキーニッキー 賭け条件プロセスは 3 つのセクションに分割され、フローティング クレーン全体が所定の位置に設置されます。この吊り上げの最初の鋼トラス セクションは G1 セクションです，1 台のフローティング クレーンで 3 キロメートルにわたって吊り上げて設置。主橋の鋼製トラス梁の設置は、プロジェクト全体の中で最も困難なラッキーニッキー 賭け条件作業です、安全上のリスクが最も高い主要なプロセス，プロジェクト部門の科学組織、全体的な計画，ラッキーニッキー 賭け条件前に吊り上げ計画の会議を数回開催，関連する重要なパラメータについて詳細なシミュレーション計算を実施，吊り上げデータがラッキーニッキー 賭け条件条件を満たしていることを確認してください，そして責任を明確にします、人々への分業。同時に、水運組織計画について関連部門と数回の協議を実施しました、コミュニケーション，断続的な一時運航停止計画を採用することを最終的に決定。

工事中，江蘇省交通プロジェクト部門が慎重に展開，現場での技術指導を強化する，厳格な品質管理。プロジェクトリーダーが前線で指揮を執る，巻き上げプロセスの完全な監視を実現，高い質と量でラッキーニッキー 賭け条件作業を完了しました。

最初の鋼製トラス梁のラッキーニッキー 賭け条件に成功，保営運河橋再建プロジェクトの「早送り」ボタンを押してください。「鋼製トラスの吊り上げ作業は次の段階で総合的に推進される」，3月8日に統一を達成するために努力してください，橋床版のラッキーニッキー 賭け条件のために作業面を開ける。「江蘇省交通プロジェクトの責任者は言いました，「私たちは鉄軍の精神を継承し続けます，安全第一，牧草の品質，効率について話す，卓越性を目指して努力，予定通り開通するという目標を達成するために懸命に取り組んでいます。”

█ラッキーニッキー 賭け条件主径間鋼トラスの最初のセクションが無事に組み立てられました

█プロジェクトラッキーニッキー 賭け条件現場